Reações químicas e manutenção preventiva: A bateria é de Chumbo-ácido, selada, não necessitando de manutenção. As baterias emitem gazes
nos processos de carga e descarga e com isso dificilmente apresenta algum tipo de escorrimento no compartimento das baterias. Este escorrimento é
um ácido que pode corroer carpetes, plásticos e outros materiais. É importante e recomendável uma inspeção e limpeza semanalmente. Recomenda-se
a limpeza com jornal nas baterias e no seu Amigo. Outra reação química observada é a corrosão do pólo da bateria denominada azinhavre ou zinabre.
Esta reação que forma uma camada de cor verde claro é resultante da oxidação do cobre (material interno das baterias). Neste caso, recomendamos a
limpeza desligando as baterias de seu Amigo utilizando agua e uma escova trabalhando sobre uma superficie forrada com jornal. Desta forma, verifica-se
com os pólos das baterias sujos, as chances de ocorrer um mau contato durante o funcionamento (principalmente em superfícies irregulares, aclives e
declives) aumenta, provocando algumas paradas abruptas durante o uso. Por isso os pólos das baterias devem ser constantemente verificados e limpos.

Baterias
Inspeção e Armazenamento das Baterias: Ao remover as baterias, não coloque numa superfície como carpetes, tecidos e alguns tipos de plásticos. As
baterias podem transpirar quando são carregadas, e esta transpiração pode atacar a plataforma ou o tratamento de peças metálicas. É recomendado que
se inspecione regularmente a região das baterias, fazendo uma limpeza com papel, jornal ou estopa. Armazene as baterias em ambiente seco e fresco,
sobre superfície de papelão ou madeira. Para evitar danos às baterias durante a armazenagem, não coloque-as com os pólos de frente à frente, ou seja,
positivo de uma com o negativo da outra.
Bateria VRLA GEL
Bateria VRLA AGM
Baterias Automotivas Solução Liquida
Baterias Estacionárias Solução Liquida
Autonomia: A autonomia das baterias está diretamente relacionada a quantidade de ciclos de carga e descarga e depende da frequencia do uso, do
meio ambiente (temperatura, umidade e superfície de utilização) e também de uma manutenção preventiva.

Vida Útil: A Condutron já trabalha com estes equipamentos há vários anos e as baterias que tiveram os melhores resultados são as do tipo VRLA AGM
(originais dos equipamentos
Amigo - veja abaixo). Informações e experiências de nossos clientes confirmam estes resultados de modo que nos
equipamentos
Amigo, a expectativa de vida do conjunto de baterias pode oscilar de 12 à 24 meses. Outro fator importante na vida útil das baterias é não
deixar que elas entrem em
Descarga Profunda (quando se continua andando com o equipamento após o Indicador de Nível de Baterias estiver piscando
no ultimo segmento).

Não conseguimos avaliar outras marcas de equipamentos, pois não conhecemos o sistema de tração, a potencia do motor, o tipo de controle eletrônico
e opcionais elétricos, que alteram a autonomia e vida útil das baterias.

Perda de autonomia: Após 12 meses de uso, a autonomia da bateria será de 45% a 75% MENOR em relação a uma bateria nova. Alguns fatores
externos que influenciam esta redução, alem do desgaste natural das baterias são a falta de calibragem e lubrificação nas rodas pneumáticas (perda de
até 20%), uso excessivo em superfícies irregulares, aclives e declives (perda de até 30%), sujeira e/ou falha no funcionamento do freio eletromagnético
(perda de até 20%), uso com Indicador de Nível de Baterias piscando(perda de até 30%) entre outros. Para uma avaliação correta é necessário fazer um
teste de descarga nas baterias, como única forma de detectar se elas estão habilitadas ao uso (se retêm carga) ou não.

Influência da temperatura: As baterias indicadas pela Condutron suportam uma variação térmica de -20 ºC à 40ºC. Sendo que: Quanto menor a
temperatura ambiente, menor será o tempo de carga e a autonomia das baterias.

Ciclos de descarga: A Condutron acompanha juntamente com seus clientes, a autonomia e vida das baterias, um estudo que determina a vida das
baterias relacionando o numero de ciclos de carga com a porcentagem da capacidade da bateria analisando-as em diversas curvas de consumo (niveis
de descarga). Pelo gráfico, quanto maior o nível de consumo antes da recarga, menor será a expectativa de vida da bateria, e consequentemente sua
autonomia. Dessa forma, um nível de consumo de 30% (média do usuário por dia) equivale a 600 ciclos de recarga ou 1200 dias para que a bateria não
retenha mais carga. Um nível de 50% equivale à 260 ciclos ou 520 dias e um consumo de 75% sem recarga (nível que aciona o LED do painel a piscar
intermitentemente) à 130 ciclos ou 390 dias.

Tipos de Baterias:

As baterias de CHUMBO ACIDO podem ser divididas em 3 grupos:

1) BATERIAS de CHUMBO ACIDO com SOLUÇÃO LIQUIDA (tipo automotivas e estacionárias e fabricadas no Brasil) : Vazam se forem viradas de
posição pois o acido é liquido que envolve a parte elétrica (eletrólito) e as caixas plásticas possuem respiros.

2) BATERIAS de CHUMBO ACIDO tipo VRLA AGM : NÃO vazam se forem viradas de posição, pois o acido está impregnado no tecido que envolve a
parte elétrica (eletrólito);

3) BATERIAS de CHUMBO ACIDO tipo VRLA GEL: NÃO vazam se forem viradas de posição, pois o acido é uma gelatina que envolve a parte elétrica
(eletrólito).
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